دىزېل گېنېراتورلىرى ئۇزۇندىن بۇيان نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، نېفىت ۋە تەبىئىي گازدا توك ھاسىل قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بېنزىن ، تەبىئىي گاز ۋە بىئوگاسقا سېلىشتۇرغاندا ، دىزېل گېنېراتورلىرى ئاساسىي ئېقىنغا ئايلاندى ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب بولسا يېقىلغۇنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە ئىشەنچلىك بولغان توك بىلەن تەمىنلىشىدىن بولغان.
دىزېل موتورىنىڭ ئەڭ ئىمپورت ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇلاردا ئۇچقۇن يوق ، ئۇنىڭ ئۈنۈمى پىرىسلانغان ھاۋادىن كېلىدۇ.
دىزېل موتورى دىزېل يېقىلغۇسىنى كۆيدۈرۈش ئۆيىگە ئوكۇل قىلىپ ئاتوم يېقىلغۇسىنى بېسىم بىلەن كۆيدۈرىدۇ. سىلىندىردىكى پىرىسلانغان ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ ، شۇڭا ئۇنى ئۇچقۇن چىرىغى بىلەن ئوت ئالماي دەرھال كۆيدۈرگىلى بولىدۇ.
دىزېل موتورىنىڭ باشقا كۆيۈش ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا ئىسسىقلىق ئۈنۈمى ئەڭ يۇقىرى.ئۇنىڭ ئۈستىگە ئېنېرگىيە زىچلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، دىزېل يېقىلغۇسى ئوخشاش مىقداردىكى بېنزىنغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.دىزېلنىڭ يۇقىرى پىرىسلاش نىسبىتى ماتورنىڭ ئىسسىق گاز چىقىرىش مىقدارىنى كېڭەيتىش جەريانىدا يېقىلغۇدىن تېخىمۇ كۆپ توك ئالالايدۇ.بۇ تېخىمۇ چوڭ كېڭىيىش ياكى پىرىسلاش نىسبىتى ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇپ ، ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ. دىزېل موتورىنىڭ ئۈنۈمى قانچە يۇقىرى بولسا ، ئىقتىسادىي پايدىسىمۇ شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.دىزېل موتورى ئىشلەپچىقارغان ھەر كىلوۋاتنىڭ يېقىلغۇ تەننەرخى تەبىئىي گاز ۋە بېنزىن قاتارلىق ماتورنىڭ يېقىلغۇ تۈرلىرىدىن كۆپ تۆۋەن.مۇناسىۋەتلىك نەتىجىلەرگە قارىغاندا ، دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمى ئادەتتە گاز ماتورىدىن% 30 تىن% 50 كىچە تۆۋەن بولىدۇ.
دىزېل موتورىنىڭ ئاسراش ھەققى تۆۋەنرەك.ئۇلارنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن ۋە ئۇچقۇنسىز ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى سەۋەبىدىن ئۇلارنى ساقلاش ئاسان.دىزېل موتورىنىڭ يۇقىرى پىرىسلاش نىسبىتى ۋە يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ئۇلارنىڭ زاپچاسلىرىنى تېخىمۇ كۈچلۈك قىلىدۇ.دىزېل مېيى يېنىك ماي ، ئۇ سىلىندىر ۋە ئورۇن ئوكۇللىرىنى تېخىمۇ كۆپ سىلىقلاپ ، ئۇلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، دىزېل موتورى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشەنچلىك يۈرەلەيدۇ.مەسىلەن ، 1800 rpm قىلىپ بېكىتىلگەن سۇدا سوۋۇتۇلغان دىزېل گېنېراتورى ئادەتتىكى رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن 12000 دىن 30 مىڭ سائەتكىچە ئىجرا بولىدۇ.تەبىئىي گاز ماتورى ئادەتتە ئاران 6000-10،000 سائەت خىزمەت قىلىدۇ ، ئاساسلىق ئاسراشقا موھتاج.
ھازىر ، دىزېل موتورىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلات ئالاھىدىلىكىمۇ كۆرۈنەرلىك ياخشىلاندى ، ئۇنى ناچار مۇھىتتا ئىشلىتىشكە ۋە يىراقتىن مۇلازىمەت قىلىشقا بولىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، دىزېل گېنېراتورلىرىنىڭ ئاللىبۇرۇن ئۈن-تىنسىز ئىقتىدارى بار ، مەسىلەن جىمجىت دىزېل گېنېراتورى ، ئۇ كۈچلۈك پېچەتلەنگەن ئومۇمىي يېپىق قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ ھەمدە يېتەرلىك كۈچلۈكلۈككە كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئۇنى ئاساسلىق گەۋدە ، ھاۋا كىرىش ئۆيى ۋە گاز چىقىرىش ئۆيىدىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمغا بۆلۈشكە بولىدۇ. ساندۇق گەۋدىسىنىڭ ئىشىكى قوش قەۋەتلىك ئاۋاز ئۆتكۈزمەستىن لايىھەلەنگەن ، بەدەننىڭ ئىچكى قىسمى شاۋقۇننى پەسەيتىش ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.شاۋقۇننى پەسەيتىش ماتېرىياللىرى مۇھىت ئاسرايدىغان ، يالقۇننى ساقلايدىغان ماتېرىياللار ئادەم بەدىنىگە زىيانسىز.بۇ ئورۇن نورمال مەشغۇلات قىلىۋاتقاندا ، كابىنېتتىن 1m دىكى شاۋقۇن 75dB.ئۇ دوختۇرخانا ، كۈتۈپخانىلار ، ئوت ئۆچۈرۈش ، كارخانا ۋە ئورگانلار ۋە نوپۇسى زىچ رايونلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دىزېل گېنېراتورلىرى تېخىمۇ قۇلايلىق ۋە قۇلايلىق بولىدۇ.بىر يۈرۈش كۆچمە يۈك ماشىنىسى گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىدا يوپۇرماق بۇلاق ئاسما قۇرۇلمىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، مېخانىك ماشىنا توختىتىش تورمۇزى ۋە تىراكتورغا ئۇلانغان ھاۋا تورمۇزى ئورنىتىلغان ھەمدە ئىشەنچلىك ھاۋا تورمۇزى بار.ماشىنا ۋە تورمۇز سىستېمىسى ماشىنا ھەيدىگەندە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىدۇ.بۇ يۈك ماشىنىسىدا ئېگىزلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان بولت تىپىدىكى تىراكتور ، يۆتكىلىشچان ئىلمەك ، 360 گرادۇسلۇق بۇرۇلۇشچان ۋە ئەۋرىشىم رول قوللىنىلغان.ئۇ ھەر خىل ئېگىزلىكتىكى تىراكتورلارغا ماس كېلىدۇ.ئۇنىڭ چوڭ بۇرۇلۇش بۇلۇڭى ۋە ھەرىكەتچانلىقى يۇقىرى.ئۇ كۆچمە توك بىلەن تەمىنلەشكە ئەڭ ماس كېلىدىغان توك چىقىرىش ئۈسكۈنىسىگە ئايلاندى.
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 22-نويابىرغىچە
